Од 1,5 до две години ќе бидат потребни за да се донесе конечна одлука во врска со должината на престојот на професионалните возачи од земјите од Западен Балкан во 29 европски земји, изјави денеска претседателот на Бизнис асоцијацијата „Меѓународен транспорт“ Неџо Мандиќ.
Тој за Бета изјави дека е задоволен од досегашниот тек на разговорите со претставниците на Европската комисија, бидејќи веднаш по објавувањето на промената во стратегијата на визниот режим за професионалните возачи на камиони во меѓународниот транспорт, на состанокот одржан вчера, беше формирана работна група која ќе предложи привремено решение до усвојување на конечното.
– Кога ќе се усвои предлогот за конечното решение, потребно е да се донесе закон со кој ќе се регулира должината на престојот на професионалните возачи во 29 европски земји, потоа тој закон треба да го усвои секоја земја и да се изготви проект за имплементација, па имајќи ги предвид процедурите во ЕУ, ќе биде добро ако се заврши за година и пол до две години – рече Мандиќ.
Тој додаде дека постојат пет предлози за привремено решение, но дека суштината е возачите да не се апсат и депортираат, како досега од одредени земји, кога ќе го надминат дозволеното времетраење на престојот во таа зона, туку да им се дозволи да го завршат превозот на товар што го започнале.
На почетокот на октомври 2025 година, 29 европски земји воведоа електронски, автоматизиран систем за контрола на влез и излез (систем за влез/излез – EES) на граѓани на земји надвор од ЕУ.
– Имплементацијата на тој систем нема да биде одложена – изјавија од Европската комисија за Н1 Србија.
За Н1, Европската комисија ја негираше веста објавена од некои медиуми дека имплементацијата на EES се одложува од април до септември 2026 година.
– Постепеното спроведување на EES ќе заврши на 9 април 2026 година. Сепак, регулативата EES веќе предвидува одредени флексибилности за земјите-членки за периодот по завршувањето на воведувањето во април оваа година. Тоа не е ново – нагласија од ЕК за Н1.
