Податоците за следење на бродовите покажаа дека повеќе танкери за течен природен гас продолжиле да минуваат низ Ормуската Теснина во последните денови и покрај обновените борби на Блискиот Исток.
Вкупно 22 бродови поврзани со Јапонија го напуштија Заливот од вторникот, соопшти Токио.
Ормуската Теснина, клучен пат за глобални испораки на нафта и течен природен гас, е внимателно следен од бродските компании и владите по иранските напади врз комерцијални бродови оваа недела и одмаздата на САД што го намали сообраќајот низ водниот пат.
Но, најмалку пет танкери за течен природен гас влегле во теснецот во последните денови, според податоците на Kpler и LSEG.
Меѓу бродовите се GasLog Shanghai, управуван од грчката бродска компанија GasLog, и бродовите поврзани со QatarEnergy, Al Samriya, Al Dafna, Al Gattara и Al Rayyan.
„ГасЛог Шангај“ и „Ал Рајан“ веројатно влегле во теснецот преку ноќ откако биле видени надвор од водниот пат на 9 јули, покажуваат податоците.
Другите три брода поврзани со „КатарЕнерџи“ последен пат биле видени надвор од Ормуската Теснина, покрај западниот брег на Индија, пред неколку недели.
Големиот носач на сурова нафта (VLCC) „Нисос Кеа“ вчера влезе во теснецот, додека VLCC „Лила Вадинар“ излезе.
– Она што е различно сега, во споредба со времето кога почна конфликтот, е тоа што Иран ги таргетира бродовите што ја користат „Оманската рута“, наместо да ги таргетира сите бродови, што значи дека бродовите сè повеќе ќе се свртуваат кон „Иранската рута“ или ќе ја користат темнината за да поминат низ теснецот – рече Ксавиер Танг, виш аналитичар на пазарот во „Вортекс“.
Во меѓувреме, 22 брода што пловеле кон Јапонија, вклучувајќи шест големи танкери за сурова нафта, поминаа низ теснецот помеѓу 7 и 9 јули за да излезат од него, изјави јапонскиот министер за транспорт Јасуши Канеко на прес-конференција во петокот. На прашањето како се обезбедува безбедноста на бродовите, службено лице во одделот за прекуокеански превоз при Министерството за транспорт одби да коментира, наведувајќи безбедносни причини.
