Војната во Иран веќе предизвикува потреси во воздушниот сообраќај и индустријата за авионски превоз, а патниците од регионот наскоро би можеле да ги почувствуваат последиците преку повисоки цени на билетите. Главниот фактор е скокот на цените на нафтата и нарушувањата во снабдувањето со авионско гориво, што директно ги зголемува трошоците за летовите.
Денешната цена на суровата нафта од типот Брент изнесува околу 109 долари за барел, речиси двојно повеќе од 60 долари пред почетокот на конфликтот. Млазното гориво за авионите од февруари до 20 март скокна од 96 на 197 долари за барел, што предизвика трошоци на Боинг 737-800 да се зголемат од околу 17.000 на повеќе од 27.000 долари за едно патување.
Прекините во воздушниот сообраќај на Блискиот Исток веќе траат еден месец, особено во воздушниот простор на овој регион. Главните аеродроми, како Дубаи, Абу Даби и Доха, кои се клучни точки за меѓународниот сообраќај, се делумно обновени, но летовите се ограничени и подлежат на чести промени.
Негативниот ефект веќе се чувствува кај голем број авиокомпании. „Катар ервејс“ мораше да откаже речиси 91 процент од своите летови, а аналитичарите предупредуваат дека најслабите превозници би можеле целосно да престанат со работа. Главниот извршен директор на „Рајанер“, Мајк О’Лири, најави можни откажувања од 5 до 10 проценти од летовите во мај, јуни и јули доколку ситуацијата околу Ормускиот Теснец не се стабилизира.
Аналитичката фирма OAG објави дека цените на билети во светот во првите два месеци од 2026 година се зголемени за 24 проценти во споредба со истиот период лани. На популарните туристички рути, растот на цените достигнува од 10 до 20 проценти. Некои експерти веќе посочуваат примери како патување од Загреб до Бангкок кое сега чини 3.000 евра, додека пред конфликтот билетот чинел околу 1.000 евра.
Во Европа, многу авиокомпании засега успеваат да ја задржат контролата над цените преку фјучерс договори и други инструменти за заштита од ризик, но ако конфликтот продолжи со месеци, зголемувањето на цените на билетите станува неизбежно.
