
Од дома до работа, од работа до продавница, па повторно на паркинг. Автомобилот дневно поминува само неколку километри, а сопственикот очекува дека со тоа го чува од абење. Сепак, малата километража не значи секогаш и лесни услови за работа.
Честите стартувања и кратките возења можат да го оптоварат акумулаторот, а кај дизелите да го отежнат чистењето на филтерот за честички. Проблемот е особено изразен кога речиси секое патување завршува пред возилото да достигне нормални работни услови.
Акумулаторот троши, а нема време да надополни
За стартување на моторот е потребна електрична енергија, која потоа се надополнува додека автомобилот работи. Ако возењата постојано се кратки, акумулаторот може да останува недоволно наполнет.
Британската автомобилска асоцијација АА ги наведува честите кратки релации меѓу причините за празнење на акумулаторот. Возачот може да забележи потешко стартување, но причината треба да се провери — истиот симптом не значи секогаш дека е потребен нов акумулатор.
Дизелот бара услови за чистење на филтерот
Кај дизелските автомобили со ДПФ, филтерот ги задржува честичките саѓи од издувните гасови. За нивно согорување е потребен процес на регенерација.
Кратките и бавни градски возења можат да го прекинат овој процес пред да заврши. Со повторување на таквиот режим, филтерот може да се затне, предупредува британската организација „Мотор омбудсман“.
Тоа не значи дека секоја запалена ДПФ-светилка се решава со брзо возење. Постапката зависи од моделот и од предупредувањето на инструмент-таблата. Треба да се следи упатството на производителот, а при намалена моќност или повторено предупредување да се побара сервисна проверка.
Погледнете ја историјата, не само километражата
При купување половен автомобил, бројката на километражникот е само дел од приказната. Важно е и како било користено возилото: дали главно поминувало кратки градски релации и дали редовно било одржувано.
Автомобил со малку километри заслужува исто толку внимателен преглед како и оној што патувал повеќе. Сервисната документација и проверката на состојбата кажуваат повеќе од впечатокот дека возилото „речиси не е возено“.
За секојдневното користење, практично е повеќе обврски да се спојат во едно патување кога тоа е возможно. А при избор на следниот автомобил, начинот на возење треба да има исто толкава тежина колку потрошувачката, изгледот и набавната цена.

